ঢাকা ০১:০৭ অপরাহ্ন, বুধবার, ১০ জুন ২০২৬, ২৭ জ্যৈষ্ঠ ১৪৩৩ বঙ্গাব্দ

এয়ার ইন্ডিয়া দুর্ঘটনায় বোয়িং-হানিওয়েলের বিরুদ্ধে মামলা

আন্তর্জাতিক ডেস্ক
  • সর্বশেষ আপডেট ১২:৪৩:০৪ অপরাহ্ন, বৃহস্পতিবার, ১৮ সেপ্টেম্বর ২০২৫
  • / 133

এয়ার ইন্ডিয়ার বিদ্ধস্ত বিমান ও বোয়িং-হানিওয়েল

চলতি বছরের জুনে আহমেদাবাদে বিধ্বস্ত হওয়া এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইট ১৭১–এর ঘটনায় নিহতদের পরিবারের চারটি পরিবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মামলা করেছে। তারা বিমান নির্মাতা বোয়িং এবং যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক হানিওয়েল-এর বিরুদ্ধে গুরুতর অবহেলার অভিযোগ এনেছেন।

২০২৫ সালের ১৩ জুন আহমেদাবাদ বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের কিছুক্ষণের মধ্যেই বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনারটি বিধ্বস্ত হয়। এতে ২২৯ যাত্রী, ১২ কেবিন ক্রু এবং ভূমিতে থাকা ১৯ জনসহ মোট ২৬০ জন নিহত হন।

প্রাথমিক তদন্তে দেখা গেছে, এয়ার ইন্ডিয়ার এই বিমানটি উড্ডয়নের সময় বিমানের ফুয়েল কন্ট্রোল সুইচ হঠাৎ ‘রান’ থেকে ‘কাট-অফ’ অবস্থায় চলে যায়। এতে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায় এবং বিমান পর্যাপ্ত থ্রাস্ট হারায়।

মামলাকারীদের দাবি, এই নকশাগত ত্রুটি বহু আগেই বোয়িং ও হানিওয়েলের জানা ছিল, কিন্তু তারা কোনো ব্যবস্থা নেয়নি।

২০১৮ সালে মার্কিন FAA এ বিষয়ে একটি পরামর্শ জারি করলেও সেটি বাধ্যতামূলক ছিল না। বোয়িং সরাসরি মন্তব্য না করে ভারতের AAIB-এর তদন্ত প্রতিবেদনের দিকে ইঙ্গিত করেছে। FAA জানিয়েছে, বোয়িং বিমানের ফুয়েল কন্ট্রোল সুইচ নিরাপদ। তবে হানিওয়েলের পক্ষ থেকে এখনও কোনো আনুষ্ঠানিক প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়নি।

ভারতের এয়ারক্রাফট অ্যাক্সিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন ব্যুরোর বিস্তারিত চূড়ান্ত প্রতিবেদন ২০২৬ সালে প্রকাশের কথা রয়েছে। ততদিন পর্যন্ত মামলাটি আন্তর্জাতিকভাবে বিশেষ আলোচনার কেন্দ্রবিন্দুতে থাকবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

এই পোস্টটি আপনার সোশ্যাল মিডিয়ায় শেয়ার করুন।

এয়ার ইন্ডিয়া দুর্ঘটনায় বোয়িং-হানিওয়েলের বিরুদ্ধে মামলা

সর্বশেষ আপডেট ১২:৪৩:০৪ অপরাহ্ন, বৃহস্পতিবার, ১৮ সেপ্টেম্বর ২০২৫

চলতি বছরের জুনে আহমেদাবাদে বিধ্বস্ত হওয়া এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইট ১৭১–এর ঘটনায় নিহতদের পরিবারের চারটি পরিবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মামলা করেছে। তারা বিমান নির্মাতা বোয়িং এবং যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক হানিওয়েল-এর বিরুদ্ধে গুরুতর অবহেলার অভিযোগ এনেছেন।

২০২৫ সালের ১৩ জুন আহমেদাবাদ বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের কিছুক্ষণের মধ্যেই বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনারটি বিধ্বস্ত হয়। এতে ২২৯ যাত্রী, ১২ কেবিন ক্রু এবং ভূমিতে থাকা ১৯ জনসহ মোট ২৬০ জন নিহত হন।

প্রাথমিক তদন্তে দেখা গেছে, এয়ার ইন্ডিয়ার এই বিমানটি উড্ডয়নের সময় বিমানের ফুয়েল কন্ট্রোল সুইচ হঠাৎ ‘রান’ থেকে ‘কাট-অফ’ অবস্থায় চলে যায়। এতে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায় এবং বিমান পর্যাপ্ত থ্রাস্ট হারায়।

মামলাকারীদের দাবি, এই নকশাগত ত্রুটি বহু আগেই বোয়িং ও হানিওয়েলের জানা ছিল, কিন্তু তারা কোনো ব্যবস্থা নেয়নি।

২০১৮ সালে মার্কিন FAA এ বিষয়ে একটি পরামর্শ জারি করলেও সেটি বাধ্যতামূলক ছিল না। বোয়িং সরাসরি মন্তব্য না করে ভারতের AAIB-এর তদন্ত প্রতিবেদনের দিকে ইঙ্গিত করেছে। FAA জানিয়েছে, বোয়িং বিমানের ফুয়েল কন্ট্রোল সুইচ নিরাপদ। তবে হানিওয়েলের পক্ষ থেকে এখনও কোনো আনুষ্ঠানিক প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়নি।

ভারতের এয়ারক্রাফট অ্যাক্সিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন ব্যুরোর বিস্তারিত চূড়ান্ত প্রতিবেদন ২০২৬ সালে প্রকাশের কথা রয়েছে। ততদিন পর্যন্ত মামলাটি আন্তর্জাতিকভাবে বিশেষ আলোচনার কেন্দ্রবিন্দুতে থাকবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।